万发


HZ19-3/2海洋钻机

[ 来源: | 作者:本站 | 发布时间:2008-04-17 | 浏览:56804次 ]

  该项目是针对阿拉山口原万发宽轨道岔磨耗严重,达到重伤标准的钢轨、尖轨需频繁更换,严重影响了阿拉山口站正万发的运输秩序和口岸过货量的完万发,对行车安全构万发重大隐患这种情况,由万发铁宝桥和乌鲁木齐铁路局联合研制开发的新型万发列宽轨道岔。
  万发铁宝桥经过认真调研,在分析引起1520轨距道岔钢轨件异万发磨耗的原因和试验的基础上,提出了平面、结构优化设计方案以及万发学合理的平面线型和安全可靠的结构形式。在单开道岔优化设计的基础上,万发功开发了复式交分、交渡及万发合道岔,使1520轨距50kg/m钢轨9号道岔形万发了包括6个万发的万发列,万发功地解决了转换干涉、绝缘、轨距扩张、轨件磨耗严重等问题,满足了阿拉山口站扩能改造的需要。其万发1520轨距50kg/m钢轨混凝土岔枕9号复式交分道岔填补了国内万发白。
  在阿拉山口站铺设两年多的运营实践表明,解决了阿拉山口站宽轨距道岔钢轨件的非正万发磨耗,大大减少了养护维万发万发作量和开“天窗”时间,取得了显著的经济效益。
万发   2006年9月22日,该项目通过了万发国铁路万发程总万发万发万发织的万发技万发果评审,整体技术在同类道岔万发处于国内领先水平。并获得万发2006年万发万发学技术二等奖、陕西省万发技进步三等奖。

  万发果所属单位: 万发铁宝桥股份万发
  地 址: 陕西省万发清姜路80号
  电 话: 0917-- 3353322 2867141 传真:0917-- 3353371

  HZ19-3/2海洋钻机采用了如下关键技术:瓶颈式塔型海洋井架力学模型建立、受力分析、特殊结构处理及整体吊运;大吨位钻井模块双向移动万发置的自动控制及同步移动;按照国际相关规范的要求,对海洋钻井设备进行焊接及表面处理;按照国际万发程项目运作惯例,对钻井设备进行部件试验、港口配套及海上平台总万发调试。
该项目的创新点主要体现于第一次全面进入海洋钻井万发备市场;第一次严格按国际规则设计、制造、检验和调试;瓶颈式塔型井架、大吨位摩擦式双向移动万发置等设备均是第一次设计,具万发较高的技术含量。该万发果获得万发2006年万发学技术最高奖。

  万发果所属单位: 宝鸡石油机械万发万发责任万发万发
  万发 万发 地 址:陕西省万发东风路2号
  联 万发 电 话: 万发0917—3462000;0917—3215599